Предназначен для:
использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути;
Мотовоз представляет собой самоходный двухосный экипаж. На передней консоли расположена несущая кабина с грузоподъемным краном наверху, в средней части под рамой дизель ЯМЗ-238Б-14. Мощность от дизеля передается через карданные валы, распределительный редуктор на гидронасосы, компрессор, гидропередачу ГП-300 (или ГМПМ-220), и от нее через карданный привод на осевые редукторы колесных пар и трехфазный генератор.
По желанию заказчика на задней консоли мотовоза может быть смонтирована краново-манипуляторная установка, существенно улучшая функциональные показатели и эффективность путевой машины за счет использования различного навесного оборудования: крюк, грейфер, захват для шпал, захват для рельс, кусторез, буровое оборудование.
Мощность силовой установки, кВт | 220 |
Нагрузка прицепная максимальная на площадке, кН | 4000 |
Скорость конструкционная на площадке max, км/ч | 100+10 |
Технологическая скорость (тихий ход), км/час | от 0 до 10 |
Грузоподъемность собственной платформы, т | 3,0 |
Крана грузоподъемного максимальная, т | до 5,0 |
Высота подъема грузового крюка от уровня верха головок рельсов,м , max | 8,2 |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: | 12950 х 3320 х 5280 |
База, мм | 7000 |
Масса конструктивная, не более, т | 28,5 |
Ширина колеи, мм | 1520 / 1435 |