Краны железнодорожные дизель-электрические КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на путях колеи 1435 и 1520 мм. Краны данной серии оснащены многомоторным электрическим приводом на трехфазном токе напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Питание электропривода осуществляется от дизель-электрической установки мощностью 100 кВт. Предусмотрена возможность работы кранов с питанием от внешнего источника тока при помощи гибкого кабеля.
В базовом исполнении краны изготавливаются со стрелой длиной 15 м и грузовым крюком. По желанию заказчика дополнительно краны могут быть укомплектованы: вставкой стрелы длиной 5 м, грейфером для сыпучих грузов объемом 1,2м3 или 2,0м3, грейфером лесозахватывающим, грузоподъемным электромагнитом с соответствующим оборудованием, устройством путеочистительным. Краны с удлиненной стрелой применяются только для работы с крюком.
Краны КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662 оснащены ограничителем нагрузки, который служит для защиты от перегрузки и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от повреждения при работе в стесненных условиях (координатная защита), а также для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъемности на данном вылете, степени загрузки крана, величине вылета, высоте подъема оголовка стрелы, угле поворота крана. Встроенный регистратор технических характеристик обеспечивает запись и долговременное хранение информации о рабочих параметрах кранов, а также о степени их загрузки в течение всего срока службы.
На кранах установлен частотный электропривод с короткозамкнутым ротором. Применение частотных преобразователей позволяет обеспечить плавность пуска и торможения механизмов кранов во всех режимах работы.
Кабина машиниста разработана с учетом единого эргономического и стилевого решения, отвечающего современным требованиям рынка. Применение АБС-пластика и шумоизоляционных материалов позволило создать звукопоглощающую термоизоляционную облицовку внутренних поверхностей кабины машиниста. По показателям обзорности с места машиниста кабина превосходит прототипы и не уступает зарубежным аналогам. Кабина оборудована современной системой нормализации микроклимата, имеющей автономный дизельный отопитель и кондиционер. На панели пульта управления вместо контроллеров установлены малогабаритные переключатели (джойстики), имеющие небольшую амплитуду и угол поворота рукоятки, что создает более комфортные условия для работы машиниста и улучшает дизайн пульта управления.
Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -40°С до +40°С.
*Характеристики представлены для кранов КЖ-462, 562, 662 соответственно.
Грузоподъёмность на выносных опорах (max), тс: | 16,0; 25,0; 32,0 |
Грузоподъёмность без выносных опор (max), тс: | 12,0; 16,0; 16,0 |
Высота подъема крюка (max), м: | 14,4; 14,4; 14,3 |
Вылет стрелы минимальный, м: | 4,8; 5,0; 5,0 |
Вылет стрелы максимальный, м: | 14,0; 14,0; 14,0 |
Производительность, т/час (не менее) | 87,0; 106,0; 117,0 |
Скорость подъема-опускания одним барабаном, м/мин: | 9,5; 5,6; 4,5 |
Скорость подъема-опускания двумя барабанами, м/мин: | 19,0; 11,2; 9,0 |
Частота вращения, об/мин | 2,0 1,5 1,5 |
Скорость передвижения рабочая, км/час: | 6,4 |
Скорость передвижения транспортная, км/час: | 13,5 |
Мощности дизель-генератора, кВт | 100 |
Преодолеваемый уклон пути на рабочей скорости с грузом , ‰ (град): | 10,0 (0,57) |
Преодолеваемый уклон пути на рабочей скорости без груза , ‰ (град): | 25,0 (1,425) |
Задний габарит, м | 3,3; 3,6; 3,6 |
Минимальный радиус прохождения кривых, м | 60,0 |
Скорость буксирования в составе поезда, км/час | 80,0 |
Масса, т | 55,0; 67,0; 68,0 |