Описание

Конструкция вагона позволяет производить загрузочные работы механизированным способом через четыре расположенные по оси крыши щелевых загрузочных люка, обеспечивающих равномерную загрузку кузова с одной установки.

Вагон модели 19-923-02 предназначен для бестарной перевозки гранулированных крупнозернистых кристаллических неслеживающихся корозионно-активных минеральных удобрений (типа хлористого калия). Он выполнен с внутренним антикоррозионным покрытием кузова. Толщина наносимого защитного покрытия не менее 200мкм. Покрытие стойкое к перевозимым агрессивным материалам - хлористому калию, аммиачной селитре и карбамиду, а также устойчиво к абразивному износу при погрузочно-разгрузочных работах на вагоне

Перечень грузов

Вагон-хоппер модели 19-923 предназначен для бестарной перевозки легковесных гранулированных крупнозернистых, кристаллических, неслеживающихся, коррозионно-активных минеральных удобрений, таких как карбамид, сульфат аммония и других с удельным весом 0,77-0,8 г/см3, а также сыпучего порошковидного сырья для их производства (в основном апатитового концентрата).

Задать вопрос специалисту

Характеристики

Грузоподъемность, т	70
Масса тары, т	23
Максимальная статическая расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	229.77 (23.42)
Объем кузова, м3	81
Длина по осям сцепления автосцепок, мм	13200
База, мм	8980
Ширина максимальная, мм	3275
Угол наклона торцевых стен кузова, град	55
Угол наклона торцевых стен бункера, град	65
Высота от уровня головок рельсов, мм	4934
Количество разгрузочных люков, шт	4
Количество загрузочных люков, шт	4
Расстояние между загрузочными люками, мм	1831
Размеры загрузочного люка в свету, мм	1586 x 556
Размеры разгрузочного люка в свету, мм	2362 x 850
Вид разгрузки	2-сторонний
Система разгрузки	пневматическая/ручная
Конструкционная скорость, км/ч	120
Габарит по ГОСТ 9238	1-Т
Тележка 2-осная	18-100